Месяц: Июль 2014
Работа электриком в ЖКХ
31 июля, 2014
Работа электриком в ЖКХ (в жилищно-коммунальном хозяйстве) на сегодняшний день — фактически самый распространённый вид деятельности электрика.
Отечественные промышленность и наука влачат жалкое существование, многие заводы и НИИ закрыты, их помещения сдаются в аренду коммерческим структурам или вовсе сносятся ради спешного возведения «элитного» жилья или торгово-развлекательных комплексов (ТРК), похожих на огромные аквариумы…
Работа электриком с личным автомобилем
31 июля, 2014
Когда наличие у электрика личного автомобиля критично с точки зрения надлежащего выполнения им своих профессиональных обязанностей?
Во-первых, при работе в качестве дежурного электрика коммерческой (частной) аварийной службы.
Важнейшим критерием эффективности аварийной службы (тем более, коммерческой аварийной службы) является время прибытия электрика на объект. И руководство, и исполнители (дежурные аварийные электрики) должны делать всё от них зависящее и не зависящее, возможное и невозможное, чтобы временной промежуток между принятием заявки диспетчером и появлением электрика на пороге дома заказчика стремился если не к нулю, то к самому минимуму.
С введением в эксплуатацию Кольцевой автомобильной дороги (КАД) Санкт-Петербурга, а также с открытием нескольких участков Западного скоростного диаметра (ЗСД) транспортная ситуация в городе улучшилась, и скорость передвижения электрика на автомобиле даже в часы пик перестала уступать скорости его передвижения на общественном транспорте (метро), особенно если учесть, что типовая укладка инструментов, запчастей и расходных материалов электрика весит более 30 кг. В ночное время, а также рано утром и поздно вечером в контексте задачи скорейшего прибытия на объект личный автомобиль просто незаменим! Рассматривать такие альтернативы использованию личного автомобиля как обращение в службу такси или к лицу, занятому частным извозом, не очень серьёзно, ведь электрик при этом сразу теряет от 10 до 40 минут драгоценнейшего времени.
Во-вторых, наличие личного автомобиля у электрика совершенно необходимо, если тот систематически привлекается к выполнению работ по обслуживанию и ремонту наружной рекламы.
Дело в том, что наружная реклама (конструкции в виде подсвеченных объёмных букв или световых коробов) всегда расположена на высоте, и, как правило, эта высота значительна. Добраться до технологических элементов наружной рекламы с табуретки среднестатистический мужчина может лишь на некоторых объектах в центральной части Санкт-Петербурга, где старинные дома за полторы-две сотни лет своего существования значительно просели в грунт — так, что первые этажи стали похожи на полуподвальные помещения, а наружная реклама устанавливается на высоте 2–2,5 метров от асфальта тротуаров. В остальных случаях работы с наружной рекламой (т. е. в абсолютном большинстве случаев) электрику нужны лестницы различных размеров и конструкций. Порой на одном объекте приходится использовать сразу несколько лестниц. Если маленькую лестницу-трансформер ещё как-то можно довезти на метро (хотя это очень сомнительное удовольствие), то при использовании стремянок и крупных раздвижных лестниц автомобиль просто необходим.
Фото 1. Работа электриком с личным автомобилем —
транспортировка раздвижной лестницы на объект.
Существует мнение, что хорошей альтернативой лестницам является автовышка. К сожалению, данное мнение справедливо лишь отчасти.
Аренда автовышки — дело хлопотное и во многом авантюрное…
В общем, эффективным дополнением (не альтернативой!) к лестницам может быть лишь своя автовышка, но её содержание и поиск заказов для неё — отдельная история.
В-третьих, автомобиль очень нужен, если электрик занят обслуживанием, ремонтом или заменой воздушных вводов в здания.
При обслуживании, ремонте и замене воздушных вводов электрику приходится забираться на столбы и фасады зданий. Для решения подобных задач применяются длинные раздвижные лестницы и монтёрские лазы, в просторечии именуемые когтями. Естественно, для транспортировки раздвижных лестниц необходим автомобиль. Если рассматривать когти как альтернативу лестницам (и как попытку обойтись без автомобиля), необходимо обратить внимание на следующие сложности:
- существуют несоответствия между типами столбов и вариантами конструкции когтей;
- когти имеют внушительную массу и габариты, поэтому транспортировка нескольких комплектов когтей «на своих двоих» ненамного легче немоторизованной транспортировки лестниц;
- с помощью когтей не забраться на фасад здания.
Таким образом, применение одних только когтей (без лестниц) имеет существенные ограничения. Отказаться от лестниц в пользу монтёрских лазов (когтей) могут позволить себе лишь электрики, занятые обслуживанием определённого объекта недвижимости (или комплекса объектов, например, садоводческих некоммерческих товариществ — СНТ, дачных некоммерческих партнёрств — ДНП, небольших коттеджных посёлков) на постоянной основе. Но и они почему-то предпочитают пользоваться автомобилями и лестницами!
Разумеется, деление на пункты «во-первых», «во-вторых» и «в-третьих», применённое в настоящей статье, весьма условно, хотя бы потому, что электрику коммерческой аварийной службы приходится заниматься не только восстановлением электроснабжения квартир, но и устранением последствий электротехнических аварий в нежилых помещениях, где часто приходится сталкиваться с неисправностями наружной рекламы, и в частных домах, абсолютное большинство из которых подключено к электроснабжению от воздушной линии (ВЛ).
Работа электриком с личным автомобилем
Примеры резюме электрика
31 июля, 2014
Для большинства опытных кадровиков резюме — почти то же самое, что библия для верующих. Многие электрики, решив устроиться на работу в серьёзную компанию (под серьёзной компанией сегодня обычно понимается организация с оборотом более 40 млн рублей в год), сталкиваются с необходимостью составлять резюме. Писать резюме (точнее, набирать его в текстовом редакторе) приходится хотя бы потому, что без него в крупной компании с соискателем никто не хочет разговаривать.
Посмотреть же на ситуацию с высокой колокольни, решительно и твёрдо послать подальше всю эту бюрократию и открыть своё Дело способен далеко не каждый электрик. И это говорю не я, а статистика — по данным различных социологических опросов в настоящее время менее 10% населения готово заниматься предпринимательской деятельностью. Остальные что-то тянут… Чего-то ждут…
К сожалению, резюме электрика — вещь во многом эфемерная. Рассказ о том, где родился, как учился, на какого дядю работал раньше иногда может претендовать на увлекательность, но о профессиональных качествах электрика не говорит ровным счётом ничего.
Как узнать, читая резюме, умеет ли электрик нормально разделывать кабели, и не супер-пупер съёмником за сто тыщ рублей, а простым ножом? На всякий случай сообщу, что по моим наблюдениям более 80% электриков этого не умеет — вот она, профессиональная катастрофа во всей красе!
Где там написано, знает ли электрик таблицу допустимых сечений проводников по мощности и силе тока и, самое главное, как применяет эти знания на практике? Умеет ли он работать с гипсом или предпочтёт врать с самым честным видом, что гипсом пользуются только «лохи», т. к. он быстро застывает, а все «конкретные пацаны» вмазывают установочные коробки на шпаклёвку «Ветонит»?
Ответы на эти вопросы банальны — никак и нигде…
Тем не менее, относиться к практике предоставления резюме как к набору лишённых смысла действий не стоит. И вот почему.
Резюме — это своеобразный первичный тест для соискателя.
Если человек составил этот документ с должным прилежанием, грамотно, аккуратно и доходчиво изложил все необходимые сведения, с ним есть о чём разговаривать дальше.
И наоборот, если соискатель сразу же (ещё не будучи принятым на работу) начинает делать вид, будто он умнее всех руководителей — пишет резюме небрежно, сваливает всю информацию в кучу, допускает большое количество орфографических, пунктуационных и стилистических ошибок и вообще всем своим поведением демонстрирует недоумение от того, что его, такого классного парня, заставляют заниматься столь унылой ерундой, то что же будет дальше?! Как такому человеку доверить проводку и работу под напряжением, пусть даже низким (напомню, что низким принято считать напряжение до 1000 вольт, т. е. формально 220 В и 380 В — низкое напряжение)?! Или, не на сон грядущий будь сказано, управление другими людьми, даже если ему присвоена IV группа допуска по электробезопасности?!
В некоторых организациях, принимающих электриков на работу, составление резюме заменено анкетированием. Однако суть дела от этого практически не меняется. Вы можете легко убедиться в этом — просто перечитайте статью, подставляя вместо слова «резюме» слово «анкета».
Я знаю, что многие опытные кадровики (да и молодые, честно говоря, тоже) не утруждают себя внимательным (вдумчивым) чтением всех-всех-всех резюме, оказывающихся у них на столах (или на мониторах их компьютеров). За годы деятельности по подбору персонала у этих людей формируются стереотипы и профессиональная интуиция. Беглый взгляд на резюме электрика даёт кадровику первичное представление о том, какими качествами (личностными и профессиональными) обладает автор документа.
Может ли интуиция или уверенность, переходящая в самоуверенность подвести кадровика, может ли он ошибочно отсеять резюме подходящего кандидата — хорошего, грамотного, исполнительного электрика? Да, может. Все люди ошибаются, даже опытные и грамотные кадровики. Но это только ещё один довод в пользу внимательного отношения к составлению резюме.
Не лишайте достойные организации возможности быть укомплектованными классными специалистами! Не лишайте себя возможности прилично зарабатывать! Отнеситесь к необходимости грамотно составить и подать резюме с пониманием!
Примеры резюме электрика можно без особого труда обнаружить во всемирной паутине, просто вбив в поисковик соответствующее словосочетание.
Раз уж в данной статье мы затронули тему эфемерности резюме вообще и резюме электрика в частности, отметим, что среди работодателей и кадровиков существует другая крайность, когда никто из них не интересуется уровнем мастерства кандидата и никто не проверяет, сможет ли новый сотрудник (электрик) выполнять свои обязанности так, как это нужно предприятию (фирме, бригаде).
Работа электриком на полставки
31 июля, 2014
Обычно работа электриком на полставки предполагает совмещение (работу по совместительству). Средняя зарплата электрика в Санкт-Петербурге очень далека от идеала, а в других регионах России (пожалуй, за исключением Москвы и Московской области) она и того меньше. Поэтому на половину зарплаты электрика достойно не проживёшь.
В нашей аварийной службе предложений работы электриком на полставки (вакансий) нет. У нас принята сменная (суточная) работа, основной график — два через два.
Сдельная работа электриком
31 июля, 2014
Термин «Сдельная работа электриком» каждый понимает по-своему. Кому как хочется, тот так и понимает.
Однако если Вы идёте устраиваться на работу электриком, а в условиях оговорена сдельная система оплаты труда, становится чрезвычайно важным, что под этим подразумевает Ваш работодатель.
В нашей стране в своё время был наработан обширный опыт деятельности предприятий, основанной на системе сдельной оплаты труда. Сразу на ум приходит стахановское движение в сталинском СССР, ярко высветившее все достоинства и недостатки сдельной работы.
Высокооплачиваемая работа электриком
31 июля, 2014
Интересный парадокс. Работу электрика ищут в интернете несколько десятков тысяч человек в месяц, а высокооплачиваемую работу электриком — всего пара десятков!
По крайней мере такую информацию выдаёт «Яндекс-вордстат» — самый популярный сервис учёта поисковых запросов в русскоязычной части интернета.
Мне могут возразить, что дескать, в интернете содержится не вся информация о вакансиях электрика, и многие люди ищут работу электриком через газеты соответствующей тематики.
Хорошо, пусть так. Но в какой газете Вы видели обилие предложений именно высокооплачиваемой работы электриком, а не просто работы — за 20-30, а то и за 10-15 тысяч рублей в месяц?! К тому же печатные СМИ по объективным причинам обладают существенно меньшими, чем интернет-сервисы, возможностями по сбору статистики. Поэтому оценивая массовость поиска высокооплачиваемой работы электриком мы всё же будем ориентироваться на данные «Яндекс-вордстата» — печальные, честно говоря, данные.
Описанная выше картина красноречиво свидетельствует о двух вещах:
- о глубоком падении престижа профессии электрика;
- о согласии самих электриков с подобным положением дел.
Но господа-товарищи, это же не нормально!!!
Неужели вы сами верите в то, что профессионалы, обеспечивающие нормальную работу систем электроснабжения, в буквальном смысле несущие другим людям свет, должны целыми днями вкалывать за сущие копейки?!
Конечно, в рассматриваемой здесь ситуации не всё так просто и однозначно. Не всё то золото, что блестит. И среди т. н. профессиональных электриков попадаются отдельные экземпляры — ленивые бездари, абсолютно не желающие нести ответственность за Дело, и при этом громче всех кричащие «Дай денег!» и ещё что-то вроде «Я… я… я… самый профессиональный профессионал! Самый электротехнический электрик! Я Горбачёву на даче в Форосе проводку делал!!!» Часто раздутое эго таких «профессионалов» обильно приправлено пристрастием к алкоголю. Сначала такой эгоцентрист «культурно выпивает» в нерабочее время, потом делает то же самое, но уже на работе и некультурно…
Но мы ведём речь не о них, а о нормальных, ответственных электриках, постоянно стремящихся повышать уровень своего мастерства, уровень качества своей работы, свою производительность труда. К счастью, такие электрики всё ещё составляют большинство, несмотря на оголтелую пропаганду неуважения к человеку производительного труда.
И если Вы один из тех, кто искренне болеет за своё Дело, рано или поздно Вы столкнётесь с противоречием — для дальнейшего профессионального развития Вам перестанет хватать привычной заработной платы и/или должности.
Данное противоречие возникает при любой форме работы электрика — и в трудовых буднях наёмного работника, и в деятельности частного электрика, и в бизнесе, специализирующемся на предоставлении электротехнических услуг населению и другому бизнесу.
Хотите конкретных примеров? Пожалуйста!
Чтобы качественно выполнять сложные (и высокооплачиваемые) задачи, электрику необходимо специальное оборудование. В частности, для точного определения места обрыва провода или локализации короткого замыкания целесообразно применять приборы-детекторы.
Столкнувшись с обрывом скрытой проводки или с коротким замыканием неопределённой локализации, адекватные заказчики (способные трезво оценивать «ножницы» цена/качество или затраты/выгоды) без сомнения выберут решение проблемы с помощью прибора. Даже если эта услуга будет стоить в несколько раз дороже традиционного (методом «научного тыка») варианта поиска КЗ или обрыва, она всё равно останется выгодной в глазах заказчика!
Всё очень просто. Прибор-детектор с высокой вероятностью позволяет обнаружить конкретное место, где возникла проблема, и заниматься только им. При поиске «вручную» наоборот, можно расковырять всю квартиру или коммерческое помещение — снять и проверить все доступные электроустановочные изделия и осветительные приборы, тут и там разрезать обои, демонтировать плинтусы, галтели и наличники, влезть во все возможные распределительные коробки, вскрыть различные гипсокартонные конструкции, продолбить технологические отверстия в стенах и перекрытиях, без конца разбирать, собирать и перемещать мебель…
Короче, прежде чем удастся найти электротехническую неисправность, помещение подвергнется нехилому разгрому. Это естественно повлечёт за собой косметический ремонт, причём затраты на его проведение обычно в несколько раз превышают размер сомнительной экономии на оплате труда квалифицированного и хорошо оснащённого электрика.
При ремонте и обслуживании наружной рекламы, уличного освещения, воздушных вводов в здания приходится использовать профессиональные лестницы, а иногда и автовышки. Это эффективнее и безопаснее, чем стоять на стопке табуреток или на расшатанной стремянке, предназначенной для бытовых нужд, но никак не для выполнения задач, стоящих перед электриком.
Что касается использования автовышек (или автогидроподъёмников, если выразиться более наукообразно), то существует ряд задач, где без них просто не обойтись. Например, подняться на высоту в 8-10 и более метров практически нереально даже с помощью профессиональных раздвижных лестниц, не говоря уже о хлипеньких стремянках и табуретках. Автовышка же обеспечивает это играючи.
Кроме того, автовышки позволяют выполнять задачи над проезжей частью без полного перекрытия автомобильного движения. С их помощью можно доставлять в рабочую зону и/или наоборот, вниз, несколько десятков, а то и сотен килограммов полезного груза. Умелые действия оператора автогидроподъёмника, перемещающего стрелу (колено) и люльку в пространстве, позволяют существенно облегчить многие операции в процессе монтажа или снятия навесных конструкций…
Что ж, профессиональное оборудование — это здорово. Оно помогает электрикам хорошо зарабатывать, даёт возможность электротехническому бизнесу получать достойную прибыль, позволяет добиться снижения многих издержек процесса оказания услуг — как на стороне подрядчика, так и на стороне заказчика. Его обязательно надо приобретать.
Но есть нюанс. Профессиональное оборудование стоит денег и, как правило, довольно серьёзных денег. Аренда оборудования от случая к случаю — сомнительный выход из положения. Она тоже стоит недёшево, а издержки, возникающие при аренде какого-либо оборудования периодически сводят на нет все усилия, предпринимаемые для увеличения заработка и/или прибыли.
А теперь ответьте мне на вопрос — за счёт каких финансовых ресурсов Вы собираетесь покупать столь необходимое Вам оборудование?
Поэтому Вам нужна высокооплачиваемая работа электриком — та работа, благодаря которой Вы сможете развиваться в профессиональном и личностном плане, а не просто работа неизвестно ради чего.
Но помните! Если Вы претендуете на высокооплачиваемую работу электриком, будьте добры привести себя в соответствие с требованиями, которое предъявляет хорошо оплачиваемое Дело к исполнителям. И тогда у Вас всё получится!
Работа электриком со свободным графиком
31 июля, 2014
Свобода — понятие относительное. И часто обратно пропорциональное уровню доходов.
Работа электриком со свободным графиком в аварийной службе невозможна по определению. В противном случае это будет не аварийная служба, а балаган.
Вы только представьте себе на минуточку такую «свободу»…
Приблизительно это выглядело бы так. Поступает срочная заявка, на вызов ехать надо, а у электрика свобода графика взыграла в одном месте — он вдруг решил, что ему лучше отправиться с женой за покупками, и пусть весь мир подождёт.
И что в итоге? Заказчики сидят без света, обкладывая диспетчера и руководство службы трёхэтажными словами и выражениями, диспетчер лихорадочно ищет замену свободолюбивому сотруднику, шеф готов взорваться от гнева…
Но на все вопросы у любителя свободы есть грамотный, истинно «демократический» ответ: «А чё?! У меня же свободный график. Хочу — работаю, не хочу — не работаю».
Может, со стороны эта кадровая драма выглядит забавно, но лично мне не хотелось бы быть ни заказчиком, ни руководителем такого эгоцентричного «маэстро».
В общем, нормальная аварийная служба должна быть организацией с железной дисциплиной.
Электрики, озадаченные поиском работы или, как многие из них считают, подработки, вводят в поисковик «Яндекса» различные запросы о вакансиях электрика в Санкт-Петербурге. Обратите внимание на скриншот 1 (ниже).
Скриншот 1. Пример поискового запроса на тему
«Работа электриком со свободным графиком» —
«работа для электрика в свободном графике».
Глядя на скриншот 1, мы видим, что какой-то товарищ (который нам не совсем товарищ) набрал в поисковике комбинацию букв: «Работа для электрика в свободном графике». Выглядит как «в свободном полёте». Осталось добавить «не приходя в сознание»…
Работа электриком посменно
31 июля, 2014
«Работа электриком посменно» — один из наиболее часто встречающихся запросов при поиске вакансий электротехнических специалистов. Существуют различные вариации сменной работы, однако самым популярным, пожалуй, является график «сутки через трое».
Работа сутки через трое
Сутки отработал, и трое суток можно заниматься своими (другими) делами. Хорошо? Когда как!
Работа учеником электрика
31 июля, 2014
Работа учеником электрика? Давайте чётко определимся, как в анекдоте про Бориса Абрамыча — либо крестик снимем, либо трусы наденем! Учиться и работать — это принципиально разные вещи!
Работа электриком аварийной службы
31 июля, 2014
Чтобы устроиться на работу электриком аварийной службы, соискатель должен обладать определённым набором личностных качеств, знаний и навыков.
Мне могут возразить, мол, видали мы этих аварийщиков… Какие там личностные качества?! Рожи унылые, нет ни инициативы, ни нормальных инструментов, да ещё и перегаром от них несёт…
Что ж, не будем делать вид, что в стане аварийных электриков всё прекрасно и безоблачно. Проблемы есть, и критики во многом правы.
Однако аварийка аварийке рознь. Если в одних службах разгильдяйство и халатность на работе в порядке вещей, то в других нет места никакой расхлябанности.
Наверняка наличие собственного инструмента и оборудования у кандидата на должность категорически приветствуется даже в самой что ни на есть захудалой аварийной службе. А у нас это обязательное условие!